Am Sonntag waren wir wieder in der Werkstatt zu Gange.
Auf dem Programm stand endlich alles fertig zu strahlen, damit wir lackieren können.
Während ich bei gefühlten 100 Grad wieder am Strahlen war, hat sich Pascal an den Einbau des Shift Kits gemacht.
Wir wollen, dass das Getriebe etwas später und etwas schneller schaltet.
Dafür habe ich ein schönes Shift Kit aus den Staaten bestellt.
Da ich beim Sandstrahlen war, sind die Bilder dieses Mal nicht so detailliert und aussagekräftig.
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Zuerst hat Pascal das Getriebe saubergemacht |
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Der Getriebedeckel ist ab, die neue Dichtung ist im Shift Kit enthalten |
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Alle Schrauben sind lose und keine ist abgerissen |
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Alles mit System hingelegt, damit der Zusammenbau ohne Probleme läuft |
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Die Kugeln wurden komplett ausgetauscht |
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Alle Federn, Kugeln und Platten sind ausgetauscht |
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Mit dem Abzieher noch schnell die Riemenscheibe von der Servopumpe abziehen, damit auch diese lackiert werden kann |
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Getriebehalter, Tankbänder, Stoßstangenhalter und noch einige andere Teile sind bereit für eine Schicht Brantho |
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Der neue Getriebehalter aus Poly passt nach kleiner Modifikation auch |
Da wir beide die Woche frei haben und endlich lackieren wollen, damit wir auch wieder was zusammenbauen können, werden wir am Mittwoch, Freitag und Sonntag auch Schrauben gehen.
Danach können dann die Teile zwei Wochen trocknen.
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